A ROG.e é um dos eventos mais importantes do mundo voltado para o setor de energia, reunindo especialistas e trazendo as tendências do mercado. Nessa edição, a ROG.e inova mais uma vez com a Arena de Lubrificantes, um espaço paralelo dedicado a destacar as realizações e perspectivas do setor no atual cenário de transição energética.
Leandro Benvenutti, gerente de Produto da Infineum, abriu os trabalhos na arena, apresentando, na segunda-feira (23/09), a palestra Lubrificantes para Transmissões de Veículos Híbridos e Elétricos.
De acordo com o especialista, percebe-se um crescimento muito rápido das vendas dos veículos eletrificados, incluindo elétricos e híbridos. Em 2023, foram vendidas cerca de 93 mil unidades, sendo que nos primeiros sete meses desse ano, foram vendidas aproximadamente 94 mil unidades.
“Nossa frota é muito grande, cerca de 47 milhões de carros. Nesse universo, o número de veículos eletrificados ainda é pequeno, mas há uma tendência de crescimento. A expectativa é chegar ao final do ano com 150 mil unidades”, ressaltou, em entrevista ao site Óleo Certo.
Carros híbridos demandam lubrificantes de baixa viscosidade
Benvenutti destacou, ainda, as diferenças entre os carros tradicionais e os elétricos e híbridos.
“Os carros híbridos e elétricos têm um motor elétrico diretamente em contato com o óleo, e isso traz uma série de desafios para o lubrificante. Ele tem um aquecimento muito maior; tem que fazer um isolamento elétrico do sistema para não descarregar a bateria; e precisa, ainda, garantir a compatibilidade com os produtos novos, como plásticos, resinas, e o próprio cobre”, frisou.
Outra diferença importante diz respeito à rotação do motor. “Enquanto o carro normal vai a 8.000 no máximo, os híbridos ficam acima de 20.000, o que pode levar a um desgaste muito maior. Por conta disso, é importante trabalhar com viscosidade baixa para fazer uma troca de calor mais eficiente”, completou.
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